關(guān)于KONI

KONI由A. de Koning于1857年在荷蘭Oud-Beijerland成立。該業(yè)務(wù)并非始于制造減震器，而是始于制造馬匹的皮革設(shè)備。
就在第二次世界大戰(zhàn)之前，該公司開(kāi)始從事減震器的研究。這些是摩擦型減震器。
第二次世界大戰(zhàn)后，開(kāi)始生產(chǎn)伸縮式減震器。
五十年代初，KONI決定在賽車運(yùn)動(dòng)中扮演更重要的角色，以擴(kuò)大公司的聲譽(yù)。1955年，KONI首次參加了具有國(guó)際地位的荷蘭組織的集會(huì)Tulpenrally。拉力僅僅是個(gè)開(kāi)始，而KONI不久之后便開(kāi)始了他的賽車生涯，進(jìn)入了一級(jí)方程式。1956年，在德國(guó)著名的Nordschleife，KONI幫助法拉利車隊(duì)解決了懸架問(wèn)題。
KONI正式參加的第一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽是1958年與法拉利一起。此后，業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，1971年，泰勒·福特（Tyrrell Ford）贏得了駕駛員和車隊(duì)的冠軍，KONI贏得了首個(gè)世界冠軍。
隨著時(shí)間的流逝，KONI不僅改善了拉力賽車和賽車的阻尼，而且還致力于改善各種其他商用車輛甚至
橋梁等工業(yè)項(xiàng)目的阻尼。

ITT家族的一部分
自1972年以來(lái)，KONI一直是ITT（ITT：NYSE）的一部分，ITT是一家全球多元化的工業(yè)公司，其員工遍布35個(gè)以上國(guó)家，客戶遍及約125個(gè)國(guó)家。ITT是為能源，運(yùn)輸和工業(yè)市場(chǎng)提供高度工程化，定制化解決方案的領(lǐng)先制造商。它的創(chuàng)新傳統(tǒng)體現(xiàn)在值得信賴的產(chǎn)品和品牌上，包括Goulds和Bornemann泵，KONI減震器，Cannon連接器和Enidine能量吸收裝置。

KONI的質(zhì)量基于客戶需求，研究，開(kāi)發(fā)和現(xiàn)代制造技術(shù)的結(jié)合。我們致力于全面質(zhì)量管理，并在符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO 9001，環(huán)境法規(guī)ISO 14001和健康與安全標(biāo)準(zhǔn)OHSAS18001的前提下進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。 所有新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)均遵循國(guó)際汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IATF 16949，該標(biāo)準(zhǔn)確保所有產(chǎn)品均以各種方式實(shí)現(xiàn)其既定目標(biāo)。  專門針對(duì)我們的鐵路業(yè)務(wù)，我們還獲得了國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IRIS）的認(rèn)證。

這使KONI能夠在減震器性能，質(zhì)量和成本之間取得平衡。

荷蘭進(jìn)口KONI高性能變色龍(Special Active)避震桶身(無(wú)彈簧)